Line 11 (Beijing Subway)
Line 11 of the Beijing Subway (Chinese: 北京地铁11号线; pinyin: běijīng dìtiě shíyī hàoxiàn) is an under construction rapid transit line in Beijing.[1]
Line 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other name(s) | M11 (planned name) Winter Olympic Branch Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Rapid transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | Beijing Subway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Under construction[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Jindingjie Shougang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rolling stock | Type A, 3-car / 6-car[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 4.2 km (2.6 mi)[3][4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operating speed | 100 km/h (62 mph)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Description
The western section of Phase 1 of Line 11 (Jindingjie station — Shougang station), also known as "Winter Olympic Branch Line", is 4.2 km in length with 4 stations.[3][4] It is fully underground.[5][6] Construction for the western section of Phase 1 started on November 13, 2019.[1]
Stations
Station Name | Connections | Distance km | ||
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English | Chinese | |||
Jindingjie | 金顶街 | |||
Jin'anqiao | 金安桥 | 6 S1 | ||
Beixin'anlu | 北辛安路 | |||
Shougang | 首钢 | |||
History
In 2006, Line 11 was originally designed as an L-shaped line from Wanliu to Dahongmen, which together with the L-shaped Line 10, form a subway ring route.[7] After Line 10 Phase II took over the entire ring route, Line 11 was displaced.
In January 2010, the government of Shijingshan District disclosed plans for a Line 11 in western Beijing that would traverse the Beijing Capital Steel complex and intersect with Lines 4 and 16.[8][9]
Construction for the western section of Phase 1 started on November 13, 2019.[1]
References
- "北京地铁11号线西段(冬奥支线)01标工程正式开工". 2019-11-14.
- "北京地铁冬奥支线规划来了!全天运营18小时,更多细节披露". 2019-07-09.
- "北京轨道交通11号线西段(冬奥支线)工程环境影响报告书" (PDF). Retrieved 2020-02-21.
- "地铁冬奥支线分秒必争保工期". 首都建设报. 2020-02-20. Retrieved 2020-02-21.
- "北京石景山:2019年力争开建M11线冬奥支线". 2019-01-11.
- "北京轨道交通11号线西段(冬奥支线)工程 社会稳定风险分析公众参与信息公示". 2019-04-09.
- (Chinese) "北京再添三条地铁线 六号十一号线正岩土勘探" 北京青年报 Archived 2007-01-25 at the Wayback Machine 2006-12-04
- (Chinese) "北京地铁M11线2020年启动建设 将纵贯首钢整个厂区" Archived 2011-07-20 at the Wayback Machine Jan. 13, 2010
- (Chinese)"北京地铁16号线车站设计方案展示" Archived 2013-10-07 at the Wayback Machine 2013.4.25