2003 FIA GT Championship
The 2003 FIA GT Championship season was the 7th season of the FIA GT Championship. The championship consisted of the FIA GT Championship for Drivers, the N-GT Cup for Drivers, the FIA GT Championship for Teams and the N-GT Cup for Teams.[1] The four titles were contested over a ten event series open to Grand Touring cars broken into two classes, GT and N-GT, based on power and manufacturer involvement. The championship began on 6 April 2003 and ended on 19 October 2003.
2003 FIA GT Championship | |||
Previous: | 2002 | Next: | 2004 |
Schedule
Rnd | Race | Circuit | Date |
---|---|---|---|
1 | Circuit de Catalunya | 6 April | |
2 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 27 April | |
3 | Autodromo di Pergusa | 11 May | |
4 | Autodrom Brno Masaryk | 25 May | |
5 | Donington Park | 29 June | |
6 | Circuit de Spa-Francorchamps | 26 July 27 July | |
7 | Scandinavian Raceway | 7 September | |
8 | Motopark Oschersleben | 21 September | |
9 | Autódromo do Estoril | 5 October | |
10 | Autodromo Nazionale Monza | 19 October |
Entries
GT
Entrant | Car | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rounds |
---|---|---|---|---|---|---|
Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | M | 1 | 1–2, 6 | ||
1–2 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
17 | 6 | |||||
6 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
Saleen S7-R | Ford 6.9 L V8 | D | 2 | All | ||
All | ||||||
2–5 | ||||||
6–10 | ||||||
6 | ||||||
Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | P | 4 | 1–8 | ||
1–5, 7 | ||||||
1–2, 4–5, 8 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
5 | 1–5, 7–10 | |||||
1–5, 7–10 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
9–10 | ||||||
Lister Storm GT | Jaguar 7.0 L V12 | D | 6 | All | ||
1 | ||||||
2–10 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
19 | 7–10 | |||||
7–10 | ||||||
Saleen S7-R | Ford 6.9 L V8 | D | 7 | All | ||
All | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
8 | 1–5, 7–10 | |||||
1–5, 7–10 | ||||||
1–5, 7–8 | ||||||
9–10 | ||||||
Ferrari 550 Millennio Ferrari 575-GTC Competizione |
Ferrari 6.0 L V12 | P | 9 | All | ||
All | ||||||
6 | ||||||
10 | 1–5, 7–10 | |||||
1–5, 7–10 | ||||||
1–5 | ||||||
Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | D | 11 | All | ||
All | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | Y | 12 | 1–3 | ||
1–3 | ||||||
4 | ||||||
4 | ||||||
4 | ||||||
Lister Storm GT | Jaguar 7.0 L V12 | D | 14 | All | ||
All | ||||||
5–6 | ||||||
6 | ||||||
15 | All | |||||
1–5 | ||||||
6–10 | ||||||
6, 10 | ||||||
6 | ||||||
Ferrari 550 GTS | Ferrari 6.0 L V12 | D | 16 | All | ||
1–4, 6, 9 | ||||||
1–3, 5, 10 | ||||||
6, 8 | ||||||
6 | ||||||
7 | ||||||
8 | ||||||
10 | ||||||
Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | D | 18 | All | ||
All | ||||||
All | ||||||
6 | ||||||
Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari 5.9 L V12 | M | 21 | 1–5, 7–10 | ||
1–5, 7–10 | ||||||
1–5, 7–10 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
22 | All | |||||
All | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
23 | All | |||||
All | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | P | 24 | 6 | ||
6 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
25 | 6 | |||||
6 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
Lamborghini Murciélago R-GT | Lamborghini 6.0 L V12 | M | 36 | 10 | ||
10 | ||||||
Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | P | 37 | 10 | ||
10 | ||||||
10 | ||||||
Porsche 911 GT2 | Porsche 3.8 L Turbo Flat-6 | D | 38 | 10 | ||
10 | ||||||
10 | ||||||
N-GT
Entrant | Car | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rounds |
---|---|---|---|---|---|---|
Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 50 | All | ||
1 | ||||||
2–10 | ||||||
6 | ||||||
51 | All | |||||
All | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
Ferrari 360 Modena N-GT Ferrari 360 Modena GT |
Ferrari 3.6 L V8 | P | 52 | All | ||
1–5, 7–10 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
53 | 1–5, 7–10 | |||||
1–5, 7–10 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
68 | 6 | |||||
6 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 54 | 1, 4 | ||
1 | ||||||
2 | ||||||
2 | ||||||
4 | ||||||
55 | 1–2 | |||||
1–2 | ||||||
Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 56 | 1–4 | ||
1–4 | ||||||
Ferrari 360 Modena GT | Ferrari 3.6 L V8 | D | 57 | 1–4, 6–10 | ||
1–4, 8 | ||||||
6–7, 9–10 | ||||||
6 | ||||||
Ferrari 360 Modena GT | Ferrari 3.6 L V8 | P | 58 | 1–4, 10 | ||
1–4 | ||||||
10 | ||||||
Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 61 | All | ||
1–4 | ||||||
5–10 | ||||||
6 | ||||||
Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 62 | 1 | ||
1 | ||||||
Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 63 | 1 | ||
1 | ||||||
Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | P | 64 | 1–2, 10 | ||
1–2, 10 | ||||||
1–2, 10 | ||||||
Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | P | 65 | 2 | ||
2 | ||||||
2 | ||||||
Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | P | 66 | 6, 9 | ||
6, 9 | ||||||
6, 9 | ||||||
6 | ||||||
67 | 6 | |||||
6 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
10 | ||||||
10 | ||||||
Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 69 | 4–10 | ||
4–10 | ||||||
5, 10 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
Ferrari 360 Modena | Ferrari 3.6 L V8 | P | 70 | 9–10 | ||
9 | ||||||
10 | ||||||
Ferrari 360 Modena N-GT | Ferrari 3.6 L V8 | Y | 71 | 10 | ||
10 | ||||||
10 | ||||||
Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | Y | 72 | 6 | ||
6 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
73 | 6 | |||||
6 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
Porsche 911 GT3-R Porsche 911 GT3-RS |
Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 74 | 1–5, 8–10 | ||
1–5, 8–9 | ||||||
6–7 | ||||||
6–7 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
10 | ||||||
75 | 1–6, 8–10 | |||||
1–6, 8–10 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
Porsche 911 GT3-R Porsche 911 GT3-RS |
Porsche 3.6 L Flat-6 | P | 77 | All | ||
All | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
99 | 1–5, 7–10 | |||||
1–4 | ||||||
5 | ||||||
7 | ||||||
8–10 | ||||||
Ferrari 360 Modena N-GT Ferrari 360 Modena GT |
Ferrari 3.6 L V8 | D | 80 | 5 | ||
5 | ||||||
88 | 1–6 | |||||
1–5, 7–10 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
7–10 | ||||||
89 | 1–6 | |||||
1–5, 7–10 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
7–10 | ||||||
Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 84 | 6 | ||
6 | ||||||
6 | ||||||
6 | ||||||
Porsche 911 GT3-R Porsche 911 GT3-RS |
Porsche 3.6 L Flat-6 | P | 85 | 8–10 | ||
8–10 | ||||||
10 | ||||||
86 | 8, 10 | |||||
8, 10 | ||||||
8, 10 | ||||||
Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | P | 90 | 10 | ||
10 | ||||||
10 | ||||||
Season results
Drivers' Championship
FIA GT Championship for Drivers
The 2003 FIA GT Championship for Drivers was won by Matteo Bobbi & Thomas Biagi driving a Ferrari 550 Maranello for BMS Scuderia Italia.
|
|
N-GT Cup for Drivers
The 2003 N-GT Cup for Drivers was won by Marc Lieb & Stéphane Ortelli driving a Porsche 911 GT3-RS for Freisinger Motorsport.
Pos. | Driver | Team | BAR |
MAG |
PER |
BRN |
DON |
SPA |
AND |
OSC |
EST |
MON |
Total points | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6H | 12H | 24H | |||||||||||||
1 | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 4 | 2 | 73 | ||
1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 4 | 2 | 73 | |||
2 | 1 | 6 | 2 | 2 | Ret | 12 | 7 | 4 | 10 | 1 | 1 | 1 | 65 | ||
3 | 1 | 6 | 2 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 1 | 1 | 1 | 59 | ||
4 | 2 | 1 | 7 | 3 | 5 | 7 | 8 | 7 | 3 | 2 | 2 | 9 | 55.5 | ||
5 | Ret | 13 | 1 | 4 | 9 | 2 | 3 | Ret | 1 | 4 | 3 | Ret | 43 | ||
6 | 2 | 1 | 7 | 3 | 5 | 6 | Ret | Ret | Ret | 3 | 9 | NC | 37.5 | ||
7 | 3 | DSQ | 8 | 10 | Ret | 7 | 8 | 7 | 3 | 2 | 2 | 9 | 32.5 | ||
8 | 9 | 2 | 3 | Ret | 1 | 4 | 3 | Ret | 28 | ||||||
9 | 6 | Ret | Ret | 5 | 3 | 4 | 3 | 7 | 10 | 5 | Ret | 24.5 | |||
10 | 5 | 8 | Ret | 13 | 2 | 5 | 5 | Ret | 4 | 7 | 10 | Ret | 24 | ||
11 | 1 | 1 | 1 | 20 | |||||||||||
12 | Ret | 4 | Ret | 6 | 3 | Ret | Ret | Ret | 5 | 8 | 12 | 10 | 19 | ||
12 | Ret | 4 | Ret | 6 | 3 | Ret | Ret | Ret | 5 | 8 | 12 | 10 | 19 | ||
13 | 3 | 4 | 3 | 7 | 5 | Ret | 17.5 | ||||||||
14 | 8 | Ret | 17 | ||||||||||||
8 | 6 | 5 | 6 | ||||||||||||
DNS | 7 | 4 | |||||||||||||
15 | 7 | 9 | 4 | Ret | 7 | 5 | 5 | Ret | 8 | 9 | 13 | 6 | 17 | ||
15 | 7 | 9 | 4 | Ret | 7 | 5 | 5 | Ret | 8 | 9 | 13 | 6 | 17 | ||
16 | Ret | 13 | 1 | 4 | 15 | ||||||||||
17 | 9 | 7 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | 3 | 15 | |||
18 | 4 | 2 | 2 | 14.5 | |||||||||||
18 | 4 | 2 | 2 | 14.5 | |||||||||||
18 | 4 | 2 | 2 | 14.5 | |||||||||||
18 | 4 | 2 | 2 | 14.5 | |||||||||||
19 | 3 | DSQ | 8 | 10 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 3 | 9 | NC | 14.5 | ||
20 | DNS | Ret | 3 | 7 | 4 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 13 | |||
20 | DNS | Ret | 3 | 7 | 4 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 13 | |||
21 | Ret | Ret | Ret | 13 | |||||||||||
8 | 6 | 5 | |||||||||||||
DNS | 7 | 4 | |||||||||||||
22 | 3 | 4 | 3 | 11.5 | |||||||||||
23 | 4 | 3 | Ret | Ret | 12 | 11 | |||||||||
24 | 4 | 3 | Ret | Ret | 11 | ||||||||||
Ret | Ret | Ret | |||||||||||||
25 | Ret | Ret | 9 | ||||||||||||
5 | 5 | Ret | 4 | ||||||||||||
26 | 8 | 6 | 5 | 6 | 9 | ||||||||||
12 | 13 | ||||||||||||||
27 | 9 | 7 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | 9 | ||||
28 | 2 | 8 | |||||||||||||
29 | 6 | Ret | Ret | 5 | 10 | 7 | |||||||||
30 | 2 | 3 | Ret | 7 | |||||||||||
31 | 6 | 6.5 | |||||||||||||
7 | 8 | 7 | |||||||||||||
32 | 3 | 6 | |||||||||||||
33 | 12 | 7 | 4 | 6 | |||||||||||
33 | 12 | 7 | 4 | 6 | |||||||||||
34 | 8 | 6 | 5 | 6 | |||||||||||
35 | 10 | 11 | 6 | 11 | 8 | 11 | Ret | 11 | 7 | 6 | |||||
13 | Ret | Ret | |||||||||||||
35 | 10 | 11 | 6 | 11 | 8 | 11 | Ret | 11 | 7 | 6 | |||||
13 | Ret | Ret | |||||||||||||
36 | 4 | 5 | |||||||||||||
37 | 5 | 8 | Ret | 13 | 5 | ||||||||||
38 | 6 | 4.5 | |||||||||||||
6 | Ret | Ret | |||||||||||||
39 | 11 | 10 | 5 | 12 | 4 | ||||||||||
39 | 11 | 10 | 5 | 12 | 4 | ||||||||||
40 | 13 | 4 | |||||||||||||
5 | |||||||||||||||
41 | 5 | 4 | |||||||||||||
41 | 5 | 4 | |||||||||||||
41 | 5 | 4 | |||||||||||||
42 | 11 | 10 | 6 | 8 | 4 | ||||||||||
42 | 11 | 10 | 6 | 8 | 4 | ||||||||||
42 | 11 | 10 | 6 | 8 | 4 | ||||||||||
43 | 11 | 10 | 6 | 3 | |||||||||||
44 | 7 | 10 | Ret | 2 | |||||||||||
45 | 9 | 10 | 15 | 9 | Ret | 9 | 13 | Ret | 8 | 1 | |||||
45 | 9 | 10 | 15 | 9 | Ret | 9 | 13 | Ret | 8 | 1 | |||||
46 | 10 | 8 | 1 | ||||||||||||
47 | 8 | 1 | |||||||||||||
Pos. | Driver | Team | BAR |
MAG |
PER |
BRN |
DON |
6H | 12H | 24H | AND |
OSC |
EST |
MON |
Total points |
SPA | |||||||||||||||
Teams Championship
Points were awarded to the top 8 finishers in the order of 10–8–6–5–4–3–2–1 except at the Spa 24 Hours, where an additional allocation of half points were awarded to the leaders at both the six-hour mark and the twelve-hour mark.[2] Both cars score points towards the championship regardless of finishing position.
FIA GT Championship for Teams
|
|
N-GT Cup for Teams
Pos. | Team | BAR |
MAG |
PER |
BRN |
DON |
SPA |
AND |
OSC |
EST |
MON |
Total points | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6H | 12H | 24H | ||||||||||||
1 | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 4 | 2 | 92 | |
Ret | 4 | Ret | 6 | 3 | Ret | Ret | Ret | 5 | 8 | 12 | 10 | |||
2 | 1 | 6 | 2 | 2 | 8 | 12 | 7 | 4 | 10 | 1 | 1 | 1 | 71 | |
10 | 11 | 6 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 11 | 7 | |||
3 | 2 | 1 | 7 | 3 | 5 | 7 | 8 | 7 | 3 | 2 | 2 | 9 | 70 | |
3 | DSQ | 8 | 10 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 3 | 9 | NC | |||
4 | Ret | 13 | 1 | 4 | 9 | 2 | 3 | Ret | 1 | 4 | 3 | Ret | 43 | |
5 | 5 | 8 | 4 | 13 | 2 | 5 | 5 | Ret | 4 | 7 | 10 | 6 | 37 | |
7 | 9 | Ret | Ret | 7 | 8 | 9 | 13 | Ret | ||||||
6 | 9 | 7 | 3 | 7 | 4 | 8 | 6 | 5 | 6 | 6 | 6 | 3 | 37 | |
DNS | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | ||||
7 | 6 | Ret | Ret | 5 | 3 | 4 | 3 | 7 | 10 | 5 | Ret | 24.5 | ||
8 | 4 | 2 | 2 | 14.5 | ||||||||||
10 | Ret | Ret | ||||||||||||
9 | 4 | 3 | Ret | Ret | 12 | 11 | ||||||||
10 | 11 | 10 | 6 | 8 | 5 | 8 | ||||||||
9 | Ret | Ret | ||||||||||||
11 | 12 | 7 | 4 | 7 | ||||||||||
DNS | 13 | |||||||||||||
12 | 8 | 5 | Ret | 5 | ||||||||||
Ret | Ret | |||||||||||||
13 | 11 | 10 | 5 | 12 | 4 | |||||||||
14 | 6 | 3 | ||||||||||||
15 | 9 | 10 | 15 | 9 | Ret | 9 | 13 | Ret | 8 | 1 | ||||
- | 11 | 0 | ||||||||||||
- | 12 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||
- | 12 | 0 | ||||||||||||
- | 13 | 0 | ||||||||||||
- | 14 | 0 | ||||||||||||
- | 13 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||
- | 14 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||
- | Ret | DNS | 0 | |||||||||||
- | Ret | 0 | ||||||||||||
References
- FIA GT Championship – 2003 Sporting Regulations, page 1
- FIA GT Championship – 2003 Sporting Regulations, page 2