Taolaizhao–Shulan railway
The Taolaizhao–Shulan railway, named the Taoshu Railway (simplified Chinese: 陶舒铁路; traditional Chinese: 陶舒鐵路; pinyin: Táoshū Tiělù), is a 117 km (73 mi) single-track railway line in Northeast China between Taolaizhao and Shulan.[1] At Taolaizhao it connects to the Jingha Railway, and at Shulan it connects to the Labin Railway and the Jishu Railway.
Taoshu Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Native name | 陶舒铁路 (Táoshū Tiělù) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Heavy rail, Regional rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operational | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Jilin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Taolaizhao Shulan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 1943 (Taolaizhao–Yushu) 2009 (Yushu–Shulan) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner | Manchukuo National Railway (1943–1945) China Changchun Railway (1945–1955) China Railway (since 1955) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 117 km (73 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
History
The Taolaizhao–Yushu section of the line was originally built in 1943 by the Manchukuo National Railway as the Taoyu Line[1] (Tōyu Line in Japanese). It was renamed Taoyu Railway by China Railway, and in 2009 it was extended from Yushu to Shulan to connect with the Labin Railway and the Jishu Railway.[1] It received its current name at that time.
Route
Distance | Station name | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Total; km | S2S; km | Current name | Former name | Opened | Connections | |
0 | 0 | Taolaizhao 陶赖昭 |
1904 | Jingha Railway, Songtao Railway (zh) | ||
23 | 23 | Wukeshu 五棵树 |
1943 | |||
35 | 12 | Liujiadian 刘家店 |
1943 | |||
1943 | Closed | |||||
56 | 21 | Yushu 榆树 |
1943 | |||
77 | 21 | Xinlizhen 新立镇 |
2009 | |||
93 | 16 | Xiejiazhen 谢家镇 |
2009 | |||
117 | 24 | Shulan |
1933 | Labin Railway, Jishu Railway |
gollark: Factories and datacentres and stuff need power constantly.
gollark: No, we need power *constantly*, just telling people "you're using energy wrong" is not really a good solution.
gollark: There are new innovations in nuclear power which could improve efficiency, reduce cost and improve safety too, except nobody seems to be implementing them because people seem to just... not like nuclear.
gollark: Nuclear waste isn't actually a huge issue - you could fit all nuclear waste generated so far into a small swimming pool or something and it's *much* better than the effects of fossil fuel pollution - and meltdowns are rare.
gollark: batery™ is expense™ and bad compared to not needing batery™.
References
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.