Ryongmun Tangwang Line
The Ryongmun T'an'gwang Line, or Ryongmun Colliery Line is an electrified railway line of the Korean State Railway in Kujang County, North P'yŏngan Province, North Korea, running from Ŏryong on the Manp'o Line to Ryongmun Colliery.[1]
| Ryongmun Colliery Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other name(s) | Ryongmun T'an'gwang Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Native name | 룡문탄광선 (龍門炭鉱線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Heavy rail, Regional rail, Freight rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operational | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Kujang-gun, North P'yŏngan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Ŏryong Ryongmun Colliery | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 1 September 1941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | Chosen Government Railway (1941–1945) Korean State Railway (since 1945) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 7.1 km (4.4 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of tracks | Single track | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | 3000 V DC Catenary | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ryongmun Tangwang Line | |
| Chosŏn'gŭl | 룡문탄광선 |
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| Hancha | |
| Revised Romanization | Ryongmuntan'gwang-seon |
| McCune–Reischauer | Ryongmunt'an'gwang-sŏn |
History
Ŏryong Station on the Manp'o Line was opened on 1 May 1941,[2] when the construction of a new line to the coal mines at Ryongmun began; the line, named the Ryongmun Colliery Line, was opened by the Chosen Government Railway on 1 September 1941.[3]
Electrification of the line was completed by 1980.
Route
A yellow background in the "Distance" box indicates that section of the line is not electrified.
| Distance (km) | Station Name | Former Name | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Total | S2S | Transcribed | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Transcribed | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Connections |
| 0.0 | 0.0 | Ŏryong | 어룡 (魚龍) | Manp'o Line | ||
| 7.1 | 7.1 | Ryongmun T'an'gwang | 룡문탄광 (龍門炭鉱) | |||
gollark: Which isn't a theoretical issue, this sort of thing was (probably still is) literally deployed in shops and stuff.
gollark: I disagree. It prevents you being persistently tracked via WiFi (or, well, makes it harder, there are a number of attacks).
gollark: https://iwd.wiki.kernel.org/addressrandomization
gollark: A slight issue with it is that because of some kernel changes which haven't been made because ???, it has to power on/off the wireless card when you change MAC, which takes *multiple* hundreds of milliseconds.
gollark: I also have iwd configured to deterministically use different MAC addresses per network, and I think iOS/Android do similar stuff.
References
- Kokubu, Hayato, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) ISBN 978-4-10-303731-6
- 朝鮮総督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 4269, 18 April 1941 (in Japanese)
- 朝鮮總督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 4378, 26 August 1941
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