Pasadena via Oak Knoll (Pacific Electric)
Pasadena via Oak Knoll was a line of the Pacific Electric Railway, running from 1906 until 1950, between Downtown Los Angeles and Downtown Pasadena, California, with additional service to Altadena during rush hour. The route was originally built in 1906 to reach the Wentworth Hotel (later Huntington Hotel) in Oak Knoll. It was the second to last PE line to be decommissioned in Pasadena, and was the last line to run along Colorado Boulevard.
Pasadena via Oak Knoll | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Light rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Southern California | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Pacific Electric Building Downtown Pasadena | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daily ridership | 7,693 (last counting) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 1906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Closed | 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner | Southern Pacific Railroad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(s) | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rolling stock | PE 1100 Class (last used) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 13.8 mi (22 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | Overhead lines | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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List of Major Stations
Station | Major Connections | Date Opened | Date Closed | City |
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Pasadena via Oak Knoll | ||||
Pasadena | East California, East Orange Grove, East Washington, Lamanda Park, Lincoln, Mount Lowe, North Fair Oaks, North Lake, Pasadena Short Line, West California, West Colorado and Orange Grove | 1902 | 1950 | Pasadena |
El Molino | Monrovia-Glendora, Sierra Madre | 1902 | 1950 | San Marino |
Oneonta Park | Monrovia-Glendora, Mount Lowe, Pasadena Short Line, Shorb, Sierra Madre | 1901 | 1951 | South Pasadena |
Sierra Vista | Alhambra-San Gabriel, Monrovia-Glendora, Mount Lowe, Pasadena Short Line, Shorb, Sierra Madre | 1901 | 1951 | Alhambra |
Covina Junction | Alhambra-San Gabriel, Monrovia-Glendora, Mount Lowe, Pasadena Short Line, Pomona, Riverside-Rialto, Sierra Madre, Upland-San Bernardino | 1901 | 1951 | Los Angeles |
Echandia Junction | Alhambra-San Gabriel, Annandale, Monrovia-Glendora, Mount Lowe, Pasadena Short Line, Pomona, Riverside-Rialto, Sierra Madre, South Pasadena Local, Upland-San Bernardino | 1895 | 1951 | |
Pacific Electric Building | Alhambra-San Gabriel, Annandale, Balboa, Fullerton, Hawthorne-El Segundo, La Habra-Yorba Linda, Long Beach, Monrovia-Glendora, Mount Lowe, Pasadena Short Line, Pomona, Riverside-Rialto, San Pedro via Dominguez, San Pedro via Gardena, Santa Ana, Santa Monica Air Line, Sierra Madre, Soldiers' Home, South Pasadena Local, Whittier | 1905 | 1961 |
gollark: I've put it on the roadmap for 2019.
gollark: I can probably just grant you it manually at some point.
gollark: I just comparator the mana pool they feed into, and run them on a timer.
gollark: What are? Entropinnyums? Don't think so.
gollark: In my previous games I just fed it from machine-produced TNT.
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