Ingpo Line
The Ingp'o Line is an electrified railway line of the Korean State Railway in South P'yŏngan Province, North Korea, running from Kuhyŏng on the P'yŏngdŏk Line to Ingp'o.[1]
| Ingp'o Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Native name | 잉포선 (芿浦線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Heavy rail, Freight rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operational | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | South P'yŏngan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Kuhyŏn Ingp'o | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | Korean State Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(s) | Korean State Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 8.8 km (5.5 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of tracks | Single track | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | 3000 V DC Catenary | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ingpo Line | |
| Chosŏn'gŭl | 잉포선 |
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| Hancha | |
| Revised Romanization | Ingpo-seon |
| McCune–Reischauer | Ingp'o-sŏn |
Route
A yellow background in the "Distance" box indicates that section of the line is not electrified.
| Distance (km) | Station Name | Former Name | ||||
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| Total | S2S | Transcribed | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Transcribed | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Connections |
| 0.0 | 0.0 | Kuhyŏn | 구현 (鳩峴川) | P'yŏngdŏk Line | ||
| 8.8 | 8.8 | Ingp'o | 잉포 (芿浦) | |||
gollark: *But* I also don't want it to unnecessarily add `bee/` to stuff if I just do `cyclogon -cf test.cyc bee` (to recursively add the `bee` folder).
gollark: I basically want to be able to say `cyclogon -cf test.cyc bee/apioform.txt bee/apiary.txt` and have it put in `bee/apioform.txt` at the path `bee/apioform.txt` in the archive.
gollark: <:BEES:825515690613145610> this, *why* am I having significant trouble just implementing a nice frontend for the compressional apiaries?
gollark: They're very small, and all sufficiently small things are equivalent.
gollark: If you had UTTERLY logread, you would see that I did check and found that frequency was continuous however.
References
- Kokubu, Hayato. 将軍様の鉄道. Shōgun-sama no Tetsudō. ISBN 978-4-10-303731-6.
| Mainline |
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